Produktivní využití technologie 3D metalického tisku se kolegům z oddělení Výroby metalurgického nářadí PSW–F podařilo během loňského roku výrazně posunout.Touto metodou jsou vyráběny díly s komplikovanými tvary chladicích kanálů, které mohou být konvenčními metodami nezhotovitelné. Technologie 3D metalického tisku umožňuje doslova vytvořit otvor za roh. A právě toho se využívá pro výrobu tvarových pozic s konformním chlazením pro lepší chlazení dílů forem tlakového lití hliníku. Konformní chlazení zkracuje dobu tuhnutí odlitku ve formě a tím zvyšuje produktivitu v oddělení hutních provozů.

Tato techno­logie není momentálně ve fázi zapojení do sériové výroby dílů. Její využití je aktuálně ideální pro re­alizaci prototypů a využití pro výrobu dílů, které klasicky třískově nelze vy­robit. Výroba séri­ového nářadí technologií 3D metalického tisku je zatím dražší než technologie, které se používají v současné době. Jenže ty na všechno nestačí. A pak 3D tisk obrovsky posune projekt dál, jestliže se díky němu vyrobí původně nevy­robitelný díl, což v konečném součtu může celkové náklady na výrobu sní­žit. Nyní chceme vyzkoušet nové materiály, pokusit se o realizaci bionických struktur, a aditivně vyrobené díly stále častěji nasazovat do sériových forem.
Jako příklad přímého tisku hliníkové slitiny je skříň převodovky, na které bylo ve vývoji testováno nové uložení ložisek.

Mezi další činnosti útvaru PSW-F, které jsou spojené s touto technologií, jsou vzdělávací akce. Tyto akce slouží k rozšíření obzorů o kovovém 3D tisku a předávání těchto zkušeností v rámci společnosti Škoda Auto a.s. K těmto účelům kolegové pravidelně navštěvují koncernová setkání 3D tisku ve Wolfsburgu a Ingolstadtu.
Dále se zúčastňují odborných konferencí, kde prezentují svoje výsledky a pořádají interní workshopy pro zaměstnance společnosti s cílem rozšířit povědomí o této moderní technologii.

Princip tisku spočívá v tom, že jemný granulát ocelí o průměru 20 μm – 80 μm je nanášen po vrstvách o síle 50 μm a laserem o výkonu 400W je podle softwarového programu doslova „spékán“ do požadovaného tvaru. Dalo by se to přirovnat k obráběcímu stroji, ale v tomto případě není obráběcím nástrojem nůž, ale laserový paprsek. Vše probíhá v ochranné atmosféře. Záleží na typu prášku, použitého jako vstupní surovina. Doba stavby takového dílu je závislá na jeho velikosti – pohybuje se v řádu dnů.
A co, pro nářaďovnu tolik zásadní, otázka přesnosti?
Zatímco v některých jiných provozech dosahovaná přesnost dílů z 3D tiskárny stačí, pro mimořádně přesnou nářaďovnu ještě ne, proto jsou zatím všechny díly tisknuty s přídavkem a z 3D tiskáren míří k finálnímu dopracování. Výsledky jsou však stále pozitivnější.

Dalším cílem je pořízení samotného stroje samozřejmě za předpokladu patřičné ekonomické návratnosti pro značku Škoda Auto a.s.

Volné pozice najdete na portálu skoda-kariera.cz, případně kontaktujte naše specialisty.